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FESTO氣缸物理檢測方法
普通檢測氣缸需要拆卸整個發(fā)動機,費時費力?,F(xiàn)在無需拆卸發(fā)動機就可以實時現(xiàn)場檢測氣缸內(nèi)部情況,使用艾尼提內(nèi)窺鏡檢測,鏡頭直接插入氣缸內(nèi),可通過鏡頭傳感氣缸內(nèi)部情況到屏幕上,也可觀察發(fā)動機其他地方的情況?,F(xiàn)場實時做出修理方案。
發(fā)動機氣缸破裂損傷形成的原因:
1.因其工作環(huán)境溫度不均勻,導(dǎo)致熱應(yīng)力產(chǎn)生,在薄弱環(huán)節(jié)因剛度不足而產(chǎn)生的破裂
2.也有因長期工作疲勞產(chǎn)生的裂紋
3.冬季未放凈冷卻液造成凍裂
4.發(fā)動機過熱時,突然加入冷卻液導(dǎo)致爆裂
5.也有可能在運行或操作中出現(xiàn)嚴重沖擊、撞擊
6.過度擰緊緊固螺絲或操作不規(guī)范等
檢測方法:內(nèi)窺鏡
1.錐形
從氣缸縱斷面看,氣缸磨損后形成上大下小,失去原來正圓柱的形狀,稱為錐形。原因如下:
1)摩擦力不等的磨損
2)潤滑條件變化的磨損
3)磨料磨損
2.從氣缸的橫斷面看,氣缸磨損后失去原來的正圓形狀,俗稱 失圓,原因如下:
1)酸性物質(zhì)
2)側(cè)壓力
3)高溫、高壓
3.氣缸非正常磨損
1)腰鼓形
2)拉缸
3)偏磨