FESTO費(fèi)斯托氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。FESTO費(fèi)斯托氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果FESTO費(fèi)斯托氣缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和FESTO費(fèi)斯托氣缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使FESTO費(fèi)斯托氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

費(fèi)斯托festo氣缸的維護(hù)保養(yǎng)是很重要的。套氣動裝置，如果不注意維護(hù)保養(yǎng)工作，就會過早損壞或頻繁發(fā)生故障，使裝置的使用壽命大大降低，在對氣動裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)針對發(fā)現(xiàn)的事故苗頭，及時采取措施，這樣可減少和防止故障的發(fā)生，延長元件和系統(tǒng)的使用壽命。因此，企業(yè)應(yīng)制定氣動裝置的維護(hù)保養(yǎng)管理規(guī)范，加強(qiáng)管理教育，嚴(yán)格管理。

費(fèi)斯托festo氣缸維護(hù)保養(yǎng)工作的中心任務(wù)是保證供給氣動系統(tǒng)清潔干燥的壓縮空氣，保證氣動系統(tǒng)的氣密性，保證油霧潤滑元件得到必要的潤滑，保證氣動元件和系統(tǒng)得到規(guī)定的工作條件（如使用壓力，電壓等），以保證氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)按預(yù)定的要求進(jìn)行工作。

FESTO費(fèi)斯托氣缸圖紙更新速度快

費(fèi)斯托festo氣缸維修技巧：

1、愛護(hù)自己的設(shè)備，經(jīng)常保養(yǎng)擦拭，保持清潔；2、不負(fù)荷使用設(shè)備，不違規(guī)使用設(shè)備；

3、出現(xiàn)故障要耐心排除，不能使用蠻力、暴力；4、精細(xì)部件要維護(hù)認(rèn)真，不能使用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設(shè)備；5、易損件準(zhǔn)備齊全，FESTO費(fèi)斯托氣缸圖紙更新速度快，都能大大縮短維修時限；6、平時多多觀察設(shè)備運(yùn)行狀況，預(yù)防設(shè)備故障出現(xiàn)。

德國FESTO氣缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。

FESTO費(fèi)斯托氣缸般根據(jù)電解槽電流的大小來確定電解槽的大小，我們都知道打殼氣缸的尾部都安裝了二位五通氣控閥，我們可以接入處進(jìn)氣氣源和接入處控制氣源就可以來控制整個打殼氣缸的脫鎖、下降、上升和自鎖的多種功能，那么我們就單單用路氣源來控制打殼氣缸了嗎？錯了，我們的電解車間有著強(qiáng)電流和強(qiáng)的磁場，無論是對我們電器信號干擾很大，而且還會造成對我們的工作人員的人身安全，電解車間出現(xiàn)強(qiáng)電流穿透人體、引發(fā)火災(zāi)的現(xiàn)象出現(xiàn)了很多，這是作為個設(shè)計(jì)電解鋁裝備的企業(yè)超聲波需要重視的問題，在說打殼氣缸的工作頻率非常高，那么我們的打殼氣缸就不可能利用人工來控制了，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托氣缸采用了二位三通電磁閥來控制我們的打殼氣缸、FESTO費(fèi)斯托氣缸控制定容下料器，再把需要的有電磁閥都集裝在個控制箱內(nèi)，就是我們平時稱的電解槽氣控柜，也有的叫電解槽氣動控制柜，然后再其的前方安裝個電解槽氣源三聯(lián)件來過濾整個氣路的氣源和氣壓，這樣保證我們的FESTO費(fèi)斯托氣缸和定容下料器的正常使用和加長使用的壽命。

FESTO費(fèi)斯托氣缸圖紙更新速度快