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阿托斯ATOS伺服油缸要承受很大的壓強,負載越重,它的壓強就會越大,因此,做好液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個液壓系統(tǒng)的維護zui重要的一環(huán)。 液壓油缸就相當于液壓系統(tǒng)的心臟,心臟出問題很難修補,所以阿托斯ATOS伺服油缸的維護就是要謹慎細致。 首先,要防銹。因為阿托斯ATOS伺服油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的,自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕,這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護,以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。
阿托斯ATOS伺服油缸是電液伺服系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行元件,通過它將液壓能轉換成機械能。由于伺服液壓缸是工作在電液伺服系統(tǒng)閉環(huán)回路中的一個關鍵環(huán)節(jié),其性能指標直接影響系統(tǒng)的精度和動、靜態(tài)品質。某試件振動測量系統(tǒng),通過對試件進行垂直方向的正弦定頻和掃頻,檢驗試件的振動性能。阿托斯ATOS伺服油缸由伺服缸、電液伺服閥、反饋傳感器組成,根據主要技術參數,以及伺服液壓缸的使用工況。伺服缸活塞和活塞桿直徑后,可以進行伺服缸的結構設計。按普通液壓缸的設計計算方法對缸筒、活塞桿、端蓋、受力螺紋連接件等受力件進行強度計算。根據阿托斯ATOS伺服油缸要求的zui低啟動壓力,快速性要求、頻響特性等設計合理的密封型式,計算密封的壓縮量,間隙密封需要的間隙尺寸。
技術參數
1.油缸直徑:油缸缸徑,內徑尺寸。
2.進出口直徑及螺紋參數。
3.活塞桿直徑。
4.油缸壓力:油缸工作壓力,計算的時候經常是用試驗壓力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.25。
5.油缸行程。
6.是否有緩沖:根據工況情況定,活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式。
DPZO-L-270-L5/D 40
DPZO-L-270-L5/DE
DPZO-L-270-L5/G 40
DPZO-L-271-L5
DPZO-L-271-L5/E 40
DPZO-L-271-S5
DPZO-L-271-S5/D
DPZO-L-273-L5 40
DPZO-L-273-L5/G
DPZO-L-273-S5
DPZO-L-273-S5/D
DPZO-L-273-S5/G 40
DPZO-L-351-L5/G 40
DPZO-L-673-D5 20 /WG
DPZO-LE-170-L5
DPZO-LE-171-L5
DPZO-LE-173-L5/I 40
DPZO-LE-270-L5/D 40/WG
DPZO-LE-270-L5/DI 40
DPZO-LE-271-L5 40
DPZO-LE-271-S5
DPZO-LE-371-S5
DPZO-LE-373-L5 40
DPZO-T-251-L5/E 40
DPZO-T-271-D3/D