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阿托斯疊加閥是力田液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比,疊加閥zui大的特點(diǎn)在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的,因此減小了系統(tǒng)的泄漏,振動,噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接,疊加閥無需特殊安裝技能,并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管,增強(qiáng)了系統(tǒng)整體的可靠性,且便于日常檢查與維修。編輯本段適用范圍阿托斯疊加閥可適用于各種工業(yè)液壓系統(tǒng),如注塑機(jī)液壓系統(tǒng),數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng),冶金設(shè)備液壓系統(tǒng)等。編輯本段疊加閥通徑大小目前,疊加閥常見的標(biāo)準(zhǔn)通徑規(guī)格有6MM,10MM,16MM,20MM,32MM等幾種,基本上與傳統(tǒng)板式液壓閥相同,可適用于不同流量工作環(huán)境的場合。編輯本段疊加閥的種類 目前,疊加閥可分為:方向控制閥,壓力控制閥,流量控制閥等幾種。但疊加閥沒有換向閥功能。編輯本段疊加閥的組裝疊加閥的組裝要求與傳統(tǒng)板式單向閥大體相同。但要特別留意各閥體的安裝面位置是否配合對應(yīng),以避免出現(xiàn)泄漏。
ATOS阿托斯疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新穎液壓元件,但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。ATOS阿托斯疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間,由有關(guān)的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥功能外,還起油路通道的作用。因此,由疊加閥組成的液壓系統(tǒng),閥與閥之間不需要另外的連接體,而是以疊加閥閥體作為連接體,直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。
一、ATOS阿托斯疊加閥優(yōu)點(diǎn):
1、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和集成化程度高,設(shè)計、加工及裝配周期短,便于進(jìn)行計算機(jī)輔助設(shè)計
2、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀,體積小、重量輕、占地面積小。
3、配置靈活、安裝維護(hù)方便,便于通過增減疊加閥,實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)原理的變更。
4、減少了管件和閥間連接輔助件,耗材少,成本低。
5、壓力損失小,消除了漏油、振動和噪聲,系統(tǒng)穩(wěn)定性高,使用安全可靠。
二、ATOS阿托斯疊加閥缺點(diǎn)
ATOS阿托斯疊加閥式集成液壓控制裝置的主要缺點(diǎn)是回路形式較少,一般通徑小于等于32mm,故不能滿足復(fù)雜和大功率液壓系統(tǒng)的需要。
意大利atos阿托斯疊加式液控單向閥是疊加式結(jié)構(gòu)的液控單向閥,能可靠截止閥與執(zhí)行器之間的液壓油路,可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。
(1)保持壓力:意大利atos阿托斯滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象,只能短時間保壓。當(dāng)有保壓要求時,可在油路上加一個液控單向閥,利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性,使油路長時間保壓
(2)實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊:當(dāng)意大利atos阿托斯換向閥處于中位時,兩個液控單向閥關(guān)閉,可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液,這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。
(3)液壓缸的“支承":在立式液壓缸中,由于滑閥和管的泄漏,在活塞和活塞桿的重力下,可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑
(4)大流量排油:液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時,液壓缸右腔排油量驟然增大,此時若采用小流量的滑閥,會產(chǎn)生節(jié)流作用,限制活塞的后退速度;若加設(shè)意大利atos阿托斯液控單向閥,在液壓缸活塞后退時,控制壓力油將液控單向閥打開,便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥:立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,因高壓油和自重的作用,致使下降迅速,產(chǎn)生吸空和負(fù)壓,必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用,以完成補(bǔ)油功能
(6)意大利atos阿托斯組合成換向閥:在設(shè)計液壓回路時,有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如:用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)(單向閥居中),則相當(dāng)于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出,控制壓力油油口不工作時,應(yīng)使其通回油箱,否則控制活塞難以復(fù)位,單向閥反向不能截止液流。
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