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力士樂比例方向閥

簡(jiǎn)要描述:力士樂比例方向閥以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級(jí)控制油路的工作。

  • 產(chǎn)品型號(hào):ITV0010-0MS
  • 廠商性質(zhì):代理商
  • 更新時(shí)間:2024-06-12
  • 訪  問  量:1067
詳情介紹
  首先來講解下力士樂比例方向閥有哪些系列?
 
  ITV0000系列為薄型(僅15mm),輕(100g)。zui多可集裝至10位。響應(yīng)快(
 
  無負(fù)載時(shí)為0.1s)??鞊Q接頭鏈接。帶錯(cuò)誤顯示燈(LED)。
 
  ITV2000/現(xiàn)貨SMC比例閥 ITV3000系列為正壓型,設(shè)定壓力范圍有三檔。在平衡狀態(tài)時(shí)耗氣量為0.在不加壓狀態(tài)下,可進(jìn)行零位調(diào)整和滿位調(diào)整。在加壓狀態(tài)下若斷電,能暫時(shí)保持輸出壓力不變。有兩種監(jiān)控方式(模擬輸出、開關(guān)輸出)可供選擇。
 
  日本SMC比例閥特點(diǎn):
 
  1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié),避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。
 
  2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。
 
  3)與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡(jiǎn)化,元件大大減少。
 
  4)與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低,但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。
 
  5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
 
  6)不會(huì)發(fā)生火災(zāi),*。受溫度變化的影響小。
 
  力士樂比例方向閥以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級(jí)控制油路的工作。
 
  日本SMC比例閥電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關(guān)閥)另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù),這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔,能夠有效降低操作復(fù)雜性,對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義。
 
  日本SMC電氣比例閥又被稱為壓力容器的zui終保護(hù)裝置。安全閥根據(jù)工作壓力能自動(dòng)啟閉,一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全。安全閥屬于自動(dòng)閥類,主要用于鍋爐、壓力容器和管道上,控制壓力不超過規(guī)定值,對(duì)人身安全和設(shè)備運(yùn)行起重要保護(hù)作用。安全閥是一種安全保護(hù)用閥,它的啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài),當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高,超過規(guī)定值時(shí)自動(dòng)開啟,通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過規(guī)定值時(shí),即自動(dòng)開啟泄壓,保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在規(guī)定數(shù)值以內(nèi),防止發(fā)生事故。
 
  日本SMC比例閥原理使用SMC比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼砭S持前置級(jí)控制油路的工作。
 
 

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