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供應(yīng)現(xiàn)貨日本SMC氣缸CJ5系列質(zhì)量好

簡(jiǎn)要描述:日本SMC氣缸CJ5系列在相同排量的情況下,增加汽缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。供應(yīng)現(xiàn)貨日本SMC氣缸CJ5系列質(zhì)量好

  • 產(chǎn)品型號(hào):CJ5-10H-Z-15
  • 廠商性質(zhì):代理商
  • 更新時(shí)間:2020-04-27
  • 訪  問(wèn)  量:458
詳情介紹

日本SMC氣缸CJ5系列在相同排量的情況下,增加汽缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外,增加汽缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加汽缸數(shù)可以使汽車(chē)更容易起動(dòng),加速響應(yīng)性更好。為了提高汽車(chē)的性能,必須增加汽缸數(shù)。因此,豪華轎車(chē)、跑車(chē)、賽車(chē)等高性能汽車(chē)的汽缸數(shù)都在6缸以上,zui多者已達(dá)到16缸。但是,汽缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著汽缸數(shù)的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,提高制造成本和使用費(fèi)用,增加燃料消耗,并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。
日本SMC氣缸CJ5系列優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面:
(1)系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起,再加上控制器與電纜,電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的,簡(jiǎn)單而緊湊。
(2)停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分,低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等,根據(jù)公司不同而有所變化;產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面,電缸也具有的優(yōu)勢(shì),定位精度可達(dá)?0.05mm,所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。

供應(yīng)現(xiàn)貨日本SMC氣缸CJ5系列質(zhì)量好
(3)柔韌性強(qiáng)。毫無(wú)疑問(wèn),電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接,對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制,在一定程度上,電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng);由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性,即使換向閥與磁性開(kāi)關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位,柔韌性也就無(wú)從談起了。
日本SMC氣缸CJ5系列氣缸缸筒的內(nèi)徑尺寸代表了氣缸輸出力的大小?;钊绻胍诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),缸筒的內(nèi)表面的表面平整度應(yīng)該就要起碼達(dá)到Ra0.8um。對(duì)于鋼管缸筒,其內(nèi)表面還應(yīng)該鍍一層硬鉻,用來(lái)減小摩擦阻力與磨損程度,并且能夠防止內(nèi)部銹蝕。缸筒的材質(zhì)除了應(yīng)用高碳鋼管之外,還可以應(yīng)用高強(qiáng)度鋁合金于黃銅合金。有些小型氣缸是使用不銹鋼管材料的。附帶D系列磁性開(kāi)關(guān)的日本SMC氣缸CJ5系列或者在耐銹蝕環(huán)境中使用的氣缸,其缸筒應(yīng)該使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì),這樣的材質(zhì)防銹效果.

供應(yīng)現(xiàn)貨日本SMC氣缸CJ5系列質(zhì)量好

CJ5-10H-Z-15
CJ5-10H-Z-60
CJ510-U1R001-15
CJ5-16H-Z-100
CJ5-16H-Z-15
CJ5-16H-Z-30
CJ5-16H-Z-45
CJ5-16H-Z-75



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