KOGANEI筆形氣缸理論資料,小金井型號(hào)列表

KOGANEI筆形氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
計(jì)算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
 
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求。
結(jié)構(gòu)：
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
端蓋:
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
應(yīng)用領(lǐng)域：
印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
●包括了2.5--16以內(nèi)的所有尺寸，全部型號(hào)對應(yīng)無銅離子標(biāo)準(zhǔn)。
●包括特殊定制產(chǎn)品在內(nèi)，對應(yīng)15種類型的生產(chǎn)。
●另有活塞桿前端的特別簡易處理。
●提供CAD和操作說明書的下載         

KSD氣缸：缸徑φ125,φ140,φ160,φ180,φ200,φ250
實(shí)現(xiàn)了所有氣缸直徑的*無給油化。
除了標(biāo)準(zhǔn)型，還有強(qiáng)力活塞桿、雙活塞桿等中型氣缸同樣的系列構(gòu)成。
KOGANEI小金井JIS標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)力型氣缸
安裝尺寸符合JIS標(biāo)準(zhǔn)[JIS B 8368](φ140、φ180除外)
品種規(guī)格豐富！
氣缸缸徑φ125~φ250(帶磁性開關(guān)氣缸zui大缸徑φ160)
行程zui大對應(yīng)至2000mm(根據(jù)機(jī)型而異)
對應(yīng)于第2種壓力容器
配管接口φ125：Rc1/2、φ140、φ160、φ180、φ200：Rc3/4、φ250：Rc1
帶磁性開關(guān)氣缸僅有鋁制缸筒規(guī)格。(φ125、φ140、φ160)

KOGANEI筆形氣缸理論資料,小金井型號(hào)列表

DA32×75-8B
SGDAQY12×30
PBDAS16×125-A-ZC230A2
CDAS16×30-ZE135A3
CDAS20×15-ZE135A2
ORCA25×538 
ORCA25×530 
ORCA25×430
ORV16×325
CDAS63×10-ZE235A2
CDAS20×50-ZE135A2
CSAS16×5-ZE235A1
KSHA7×8C-K
CDAS20×20
F10M8PJ-JR-F200 DC24V
062E1-21 AC100V/AC200V 
062E1-21 DC24V
JDA32×75-B
125-4E1-81 DC24V
A180-4E1-25-39 AC100V/AC200V
JDATS32×20×10
JDAS20×15-B
SDA40×75-180
ORCA16×630
MRGH16×250-K
DDAD40×30-CS5TB2
MRGH40×450
CDAF25×15-B

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一、氣動(dòng)元件：
德國品牌：德國寶德burkert電磁閥，德國festo費(fèi)斯托氣動(dòng)元件，英國海隆諾
冠
日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件，日本CKD喜開理氣動(dòng)元件，日本小金井氣動(dòng)元件
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二、工控產(chǎn)品
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，德國金鐘默勒
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